Это типа как ЗиУ-11?

Интересно, зачем так сделаны двери?

Не совсем. Это стандартный Икарус-260, только со смещённой вперёд средней дверью. А ЗиУ-11 был на одно окно короче ЗиУ-9(682).

Пошевелите мозгой, представьте, где расположен двигатель и поймете смысл такого расположения средней двери :)

Он был исконно-беловский или откуда-то б.у.?

В Орле таких 3 штуки было с 1994 года, но один почти сразу куда-то отправили, видимо не прошел испытания http://fotobus.msk.ru/photo/70967/, примерно в таком окрасе были с зелеными полосами, оставшиеся 2 уже не работают, либо порезаны

Пошевелите мозгой, представьте, где расположен двигатель и поймете смысл такого расположения средней двери :) — Антоха
18.05.2009 22:10 MSD

... интересно, и где же у него расположен двигатель, а?

Да там же, где и у всех остальных 260 - под полом между средней дверью и задней осью. Только на этом экземпляре двигатель (M.A.N. D2866), насколько я понимаю, больше обычного (RÁBA D10 и RÁBA-M.A.N. D2156) в линейных размерах. Т.е. он не влезал в отведённое ему место, и дверь пришлось сдвигать вперёд.

скорей всего здесь стоит двигатель Рено, у Икаруса была серия, когда с двигателями была проблема, а сей двигатель покрупней будет - поэтому смещена дверь

Тут не может стоять Рено.В 1994 году Курган не делал Икарусы с Реношками.Известны истории только Маны.

Так есть еще возможность КР с заменой двигателя. Или этого попросту не было?

Не может быть! У всех остальных 260 двигатель под полом между средней дверью и задней осью, а двигатель (M.A.N. D2866), больше обычного (RÁBA D10 и RÁBA-M.A.N. D2156) в линейных размерах.... Так вот оно оказывается в чём дело. А я-то наивно полагал, что клапанная крышка у M.A.N. D2866 находится с противоположной стороны, чем у RÁBA D10 и RÁBA-M.A.N. D2156.
И вообще, с чего это вдруг взяли что он Курганский?...

А если подумать?

О чём?...

разве Кавз делал 260-е?

В 1994 году КАВЗ изготовил первые 10 Ик-260.Возможно как раз и этот тоже.
Потом с 1996 года пошли только Ик-283 со смещенной дверью и только для Е-бурга.

Все остальные сборщики икарусов(Тольятти,Новгород)собирали 260-е с нормальным расположением дверей.

В 1994 году КАВЗ изготовил первые 10 Ик-260 с нормальным расположением дверей.

Тут не может стоять Рено.В 1994 году Курган не делал Икарусы с Реношками.Известны истории только Маны.

Почему нет? Кузова могли придти как под Рено двигатели, а моторы поставили МАНовские...

Цитата Plyto:
"а двигатель (M.A.N. D2866), больше обычного (RÁBA D10 и RÁBA-M.A.N. D2156) в линейных размерах.... Так вот оно оказывается в чём дело. А я-то наивно полагал, что клапанная крышка у M.A.N. D2866 находится с противоположной стороны, чем у RÁBA D10 и RÁBA-M.A.N. D2156."

Не надо выкидывать ценные слова из цитаты, там ещё была фраза "насколько я понимаю". Т.е. я ничего не утверждал, а предполагал, что так может быть. Но в любом случае, он не мог быть поставлен на место обычного двигателя и дверь пришлось сдвигать.