Здорово! Только жаль, что фото не цветное, нежно-фиолетового цвета был. Помню, как его пригнали в город в составе первой колонны БУ-шных иномарок: попался мне навстречу на виадуке к Соборной площади. Вместе с ним были 44, 105, 190 машины, а также пара медицинских Фольксвагенов и милицейский Мерседес...

Цитата (Серый.Л., 08.04.2014):
> Только жаль, что фото не цветное, нежно-фиолетового цвета был.
Я так понимаю, за 20 лет цвет Милки не особо поменялся?

Конечно, цвет обёртки у шоколадки таким же и остался. Только в 1993 она у нас ещё не продавалась, появилась только года через два... Автобус был красивый и корова была очень выразительная. После местной переварки стал просто бледно-голубым.

А по какому принципу севастопольский MAN SG192 отнесён к Göppel? Фотки в профиле нет (http://fotobus.msk.ru/vehicle/190503/), нумерация идёт сквозная.
VIN тоже везде по-разному указан - и с точками, и с дефисами, и без всяких знаков. Как правильно?

Эх, что-то смутно его помню. Он потом всегда по 10 работал? Помню только, что была ещё одна сине-фиолетовая гармонь на 10, кажется №49...

Цитата (Михаил Селивёрстов, 09.04.2014):
> Он потом всегда по 10 работал? Помню только, что была ещё одна сине-фиолетовая гармонь на 10, кажется №49...

Миша, у 49 гармони движок располагался в заднем свесе. Автобус был полностью синий с белыми буквами рекламы на бортах. Они оба работали по 10...

№ 49 пришёл бело-синим(белые - оконные стойки и крыша). На синих боках было белым написано "WERTKAUF". Более поздний и жил дольше.

Цитата (K.Mishin, 09.04.2014):
> № 49 пришёл бело-синим(белые - оконные стойки и крыша). На синих боках было белым написано "WERTKAUF". Более поздний и жил дольше.

Да, крыша белая была, это я упустил... 49 "засветился" в художественном фильме "Артисты", который снимали в Рыбинске летом 2006 года...

Хотелось бы несколько слов сказать о подобной рыбинской 53 машине... Фото её нет, к моему сожалению, но я помню её очень хорошо: в салоне никаких багажных полок (как указано в профиле) у неё не было (с чего хоть взяли то?). По боковым скатам потолка на всю их ширину располагались cплошные широкие светильники дневного света (ничего подобного ни до- ни после я не видел). Сиденья- отдельная песня... Мягкие поролоновые подушки находились в чехлах из кожзаменителя тёмно-красного цвета (по нижнему периметру закрывались на застёжку-молнию) и были уложены на горизонтальные пружины в пластиковом каркасе сидений + такие же спинки, в итоге- сидеть было очень комфортно. Повторюсь- больше мне подобного салона видеть не приходилось... А полок не было никаких, поправьте профиль. Есть у меня некоторая надежда найти фото его салона...

Цитата (Серый.Л., 28.04.2018):
> в салоне никаких багажных полок (как указано в профиле) у неё не было (с чего хоть взяли то?).
Вся подобная информация вносилась с правок рыбинских пользователей.

Цитата (Макс И, 29.04.2018):
> Вся подобная информация вносилась с правок рыбинских пользователей.

Кто-то запамятовал) Вроде у какого то полки были, но точно не скажу...

Полки были в 312 Икарусе,а в МАНах что-то не припомню.Вот в 50-м Мерседесе прямо на поворотном кругу стояли сиденья,это да,и прицеп у него был к заду заужен,там диван стоял на 4 места.

У 53 кузов идентичен, как у 184 http://fotobus.msk.ru/photo/758077/?vid=137290, движок под полом. Такие же кузова были:45,48,60,185,190,192,194 и195.А вот плафоны там точно помню,как в электричке, широкие во всю длину и друг за другом в потолочном изгибе.