http://fotobus.msk.ru/photo/187032/#396526 а я на этом много раз ездил туда и обратно, и это было так постоянно, а УПАП-1 вообще ВЕ 848 02 постоянно катался в Учалы, на вскидку часов 7-8 в лучшем случае.
Вообще, всё что творится, автобусы ездящие не так, не по предназначению, это только повод для проявления колкости языка любителей транспорта, всё остальное за гранью возможности разрешения этой проблемы. Проблема есть, но хуже когда проблема заключается в отсутствии автобуса вообще. То что в Учалы поехал Белорецкий городской Нефаз, это ещё нормально, у него сидения хотя бы не пластиковые, да и ехать там как от Дёмы до Черниковки в часпик.
Не решится эта проблема ни когда, Пазики будут ездить по 300км. Потому что нету автобусов, а если и есть, то солярки на них не напасёшься. Сколько сожрёт Нефаз на плече Сибай - Магнитка - Учалы и обратно, и сколько пропан-бутана на Пазике?
Да в последние два года в РБ устрашающими масштабами покупают авто, и автосалоны открывают в посёлках где даже отделения сбербанка нету :) Нормальные частники пересаживаются с Газелей на Спринтера, а БАТ он только в центральной части региона.

Недавно в Павловке был. Туда 597 ходил три раза в день, там в разное время были водители упап-4, базировалось от 2-4 Икарусов, Лазов, 3205, потом были Спринтера, в один прекрасный момент БАТ дал слабину, и начал сокрашаться, а народ то привыкает, так и привык, и теперь туда не ходят Нефазы и Спринтера даже в выходные дни, всё, проигрыш. И везде так.
На этом фоне, городской Неф уехавший в Учалы, чтобы пройти мелкий ремонт в УчАТП, мелочь, если бы я не сфотографировал, мы бы и не узнали.