Fotobus
Karagandy province, Ikarus 280.33 Nr. 4241 КГЛ; Karagandy province, LAZ-4202 Nr. 3464 КГЛ; Karagandy province, LiAZ-677 Nr. 0714 КГЛ; Karagandy province, Ikarus 280.33 Nr. 48-11 КГФ; Karagandy province — History foto
Karagandy province, Караганда, Привокзальная площадь
1984
  Karagandy province,  Ikarus 280.33 Nr. 4241 КГЛ 
  Karagandy province,  LAZ-4202 Nr. 3464 КГЛ 
  Karagandy province,  LiAZ-677 Nr. 0714 КГЛ 
  Karagandy province,  Ikarus 280.33 Nr. 48-11 КГФ 
  Karagandy province — History foto
 Karagandy province, Караганда, Привокзальная площадь
Фотография сканирована из альбома "Край солнечного камня. Карагандинская область" Алма-Ата, "Онер", 1986.

Datum: 1984
Hochgeladen von: Виктор Бергман
Aufrufe: 5658 Statistik
Mit der Schaltfläche am unteren Rand des Fotos oder einem Doppelklick auf das Foto können Sie jetzt zeigen, dass es Ihnen gefällt. Die Liste der Personen, denen das Foto gefällt, wird angezeigt, wenn Sie den Mauszeiger über den Zahlenwert der Bewertung bewegen. Das Foto lässt sich weiterhin durch einen Klick auf seine linke Seite vergrößern.

Kameraeinstellungen

Software or FirmwareZoner Photo Studio 11
Date and Time02.12.2013 11:34

Kommentare · 31

04.12.2013 12:33 UTC
Link
Maksimus · Omsk region
Fotos: 32369
Ух ты! Шикарно! и лаз-42021, а вообьще по номерам даже привязку можно сделать к базе
04.12.2013 13:00 UTC
Link
Серый.Л. · Yaroslavl region
Fotos: 35
Maksimus · 04.12.2013
Ух ты! Шикарно! и лаз-42021,
Шикарно, только ЛАЗик модели 4202.
04.12.2013 14:13 UTC
Link
Maksimus · Omsk region
Fotos: 32369
На трех автобусах номера точно видны. На оригинале могут и Икарусы подальше видны )
04.12.2013 14:22 UTC
Link
Fotos: 14
Надо же, приняли. Пишу номера автобусов. Ик-280 слева дальний - 4241 КГЛ, на Ик-260 номер написан красным и на оригинале не различимый, ЛАЗ - 3464 КГЛ, маршрут 7э, ЛиАЗ - 0714 КГЛ, маршрут 7э, Ик-280 справа - 4811 кгф. На Икарусах уже есть бортовые, на 4811 можно рассмотреть 34*7, вероятнее всего 3417. Самый нижний ЛиАЗ номер не видно, только буквы серии кгф, маршрут 7э. Автобусы с маршрута 7э 1 автопарка, на Икарусах номеров маршрутов не видно.
04.12.2013 14:27 UTC
Link
Grenadier_Thomas · Jakutien Republik
Fotos: 32629
По Якутии бы кто поискал такие замечательные, Социалистические фотографии.
04.12.2013 15:55 UTC
Link
Maksimus · Omsk region
Fotos: 32369
Виктор Бергман · 04.12.2013
Надо же, приняли.
Фото ж отличное!

Осталось добавить 4811 кгф
05.12.2013 09:25 UTC
Link
Fotos: 35
Раньше пробки автобусы создавали! :)
05.12.2013 11:53 UTC
Link
Fotos: 19951
Отредактируйте МС.
05.12.2013 12:12 UTC
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 13007
Thomas · 04.12.2013
По Якутии бы кто поискал такие замечательные, Социалистические фотографии.
А у Ярослава разве нет ничего такого?
05.12.2013 12:40 UTC
Link
Grenadier_Thomas · Jakutien Republik
Fotos: 32629
BOSS · 05.12.2013
А у Ярослава разве нет ничего такого?
Почти всё (у него есть, но качество не очень), надо еще в библеотеке поискать, нужно найти книжку "Якутия сегодня" 1979 г. издания, вот там есть отличные фотографии, я детстве их раскромсал)
07.01.2015 15:44 UTC
Link
МИгИ · Moskau
Fotos: 91
1ый ряд - маршруты 1ап - 7э, 2ой ряд - маршрут 3ап- 45э, 3 ряд - маршрут 3 ап - 28э,4 ряд - маршрут 3ап 11
07.01.2015 16:43 UTC
Link
МИгИ · Moskau
Fotos: 91
Виктор Бергман · 04.12.2013
на 4811 можно рассмотреть 34*7
3407
28.01.2015 16:41 UTC
Link
Student · Karagandy province
Fotos: 3115
42-41 всю жизнь проездил по маршруту 4э.Так же как и 42-40.Весной 1983 года это была большая партия 280-х.Я своими глазами видел,как состав с "хвостатыми" Икарусами приезжал в Караганду(жил я на Востоке-2 недалеко от железнодорожного полотна).И потом через пару недель они выехали на маршрут.Почти все попали на 40э.Начинались они на 42-28 и заканчивались на 42-41(это были 280-е).И только один из этой партии был 260-й.Это был 42-42.Проходил он всю жизнь по 33 маршруту.А на одном из этих автобусов я начал работу в 3 автопарке.Было это в 1991 году.Номер был 42-35 КГЛ.Только к этому времени он был уже "обрубком",и без задней двери.
29.01.2015 19:01 UTC
Link
cplazz · Bashkortostan
Fotos: 11
Летом разговаривал со своим соседом. Может быть знаете его - Ваха Садиев. Он как раз в те годы в автопарке на Икарусах начинал.
31.01.2015 20:29 UTC
Link
МИгИ · Moskau
Fotos: 91
все майкудукские маршруты в то время останавливались вдоль моста и жилого дома , то есть перпендикулярно этой посадочной площади
01.02.2015 09:34 UTC
Link
Dima61 · Sverdlovsk region
Fotos: 106
А в конце 80-х разве 3-й автопарк обслуживал 3э и 4э? Мне почему-то припоминаются 677-е на этих маршрутах.
04.02.2015 09:38 UTC
Link
Student · Karagandy province
Fotos: 3115
3 автопарк никогда не обслуживал 3э."Троечку"обслуживали 1-й и 2-й автопарки(так же как и 26э).А остальные майкудукские маршруты обслуживали 2-й и 3-й напополам.Длилось это до 1991 года.Это я конкретно утверждаю,потому что весной 91-го я после уч.комбината проходил стажировку на "Икарусе".Так вот,1 апреля 1991 года произошло очень интересное событие.В этот день 2-й и 3-й автопарки поделили маршруты между собой.С этого дня 4э,44 и 56э стали полностью относиться ко 2-му парку,а 34э,35 и 40э стали маршрутами 3-го автопарка.Помню этот момент как сейчас,хоть и столько лет прошло.
07.02.2015 18:44 UTC
Link
Fotos: 14
Student · 04.02.2015
1 апреля 1991 года произошло очень интересное событие.В этот день 2-й и 3-й автопарки поделили маршруты между собой.С этого дня 4э,44 и 56э стали полностью относиться ко 2-му парку,а 34э,35 и 40э стали маршрутами 3-го автопарка.Помню этот момент как сейчас,хоть и столько лет прошло.
Я тоже прекрасно помню этот момент. Я тогда жил на Востоке-3 и ездил в 1 школу на Бульваре. 34э и 44 были "родные" маршруты и все автобусы знал "в лицо".
А 2 апреля 1991 года произошло другое интересное событие - повышение цен, и проезд стал стоить 15 копеек вместо 5 в обычном маршруте и 30 копеек вместо 10 в экспрессе.
07.02.2015 18:54 UTC
Link
Fotos: 14
Student · 28.01.2015
к этому времени он был уже "обрубком",и без задней двери.
Ой, помню я эти "обрубки". Их так и называли и ещё "крокодильчиками". Поездка в таком - то ещё шоу, фактически одна дверь, задняя площадка занята запасным колесом и сейфом с запчастями. если туда пробился, то на выход надо готовиться за пару остановок до своей. Если не изменяет память, массово "обрубать" Икарусы начали в 1990 году, и работали эти "обрубки" до прихода б/у Икарусов из Берлина. Те потом тоже подверглись "обрезанию", но уже более рационально, с сохранением задней двери и площадки.
08.02.2015 14:33 UTC
Link
Student · Karagandy province
Fotos: 3115
Да,да.Все верно.Целиком и полностью согласен с вышеописанным.
26.12.2021 08:45 UTC
Link
sSnaiperis · Litauen
Fotos: 2000 · Interface-Übersetzung (LT)
Сколько тут полоса было в тех времена? И как теперь выглядит данное место?
26.12.2021 13:42 UTC
Link
Fotos: 34365 · Interface-Übersetzung (KK)
sSnaiperis · 26.12.2021
Сколько тут полоса было в тех времена? И как теперь выглядит данное место?
Есть фотография, скоро загружу.
26.12.2021 16:12 UTC
Link
МИгИ · Moskau
Fotos: 91
sSnaiperis · 26.12.2021
Сколько тут полоса было в тех времена?
это по факту посадочная площадка на конечной "Вокзал"
(в переводе на полосы было бы 6-7 полос)
27.12.2021 02:19 UTC
Link
Артём Оппель · Altayskiy kray
Fotos: 89
Да тут только из-за присутствия "4202" можно опубликовывать без рассмотрения))
27.12.2021 05:41 UTC
Link
Dima61 · Sverdlovsk region
Fotos: 106
Посадка за пешеходным переходом, ближе к нам - место отстоя. По краю проходили транзитные маршруты. Межгород заезжал там, где троллейбусы стоят, Выезжал межгород слева за кадром вдоль здания вокзала и потом на 45 квартал - те что шли по Советскому, позже большая часть напрямую с автовокзала выезжала мимо троллейбусов. Через вокзал проходили 8 и 24. 1 и 19 вроде сразу с 45 уходили в сторону Федоровки. Про 39 не помню.
27.12.2021 07:20 UTC
Link
Dima61 · Sverdlovsk region
Fotos: 106
С этой площадки в первой половине 80-х уходило много маршрутов: 3э,4э,5,7э,8,26э,35,40э,44. Еще 14, 28?
27.12.2021 08:16 UTC
Link
Артём Оппель · Altayskiy kray
Fotos: 89
1984-й год. Почти на всех автобусах "белые" номера. Стало быть на момент съёмки они свежие ещё. Но один их 677-х выглядит весьма потрёпанным. А ЛАЗу "4202", который впрочем тоже должен быть ещё новеньким, уже задние стёкла вышибли. О запасных частях на такой автобус не приходилось и мечтать) Только если со списанного снять).
27.12.2021 15:57 UTC
Link
Dima61 · Sverdlovsk region
Fotos: 106
МИгИ · 26.12.2021
факту посадочная площадка на конечной "Вокзал"
(в переводе на полосы было бы 6-7 полос)
Вот можете пересчитать количество полос: https://fotobus.msk.ru/photo/2405975/?gid=554
8 автобусов стоящих насчитал+ проезд видимо 2 полосы ( те кто подъезжает к высадке на Вокзале и тех кто объезжает, остановившихся, либо проезжает на Автовокзал ).
27.12.2021 17:49 UTC
Link
armibo · Voronezh region
Keine Fotos auf dieser Webseite
Артём Оппель · 27.12.2021
1984-й год. Почти на всех автобусах "белые" номера. Стало быть на момент съёмки они свежие ещё. Но один их 677-х выглядит весьма потрёпанным. А ЛАЗу "4202", который впрочем тоже должен быть ещё новеньким, уже задние стёкла вышибли. О запасных частях на такой автобус не приходилось и мечтать) Только если со списанного снять).
То, что на автобусах белые номера - не говорит о том, что в 1984 году они были свежие.... У ЛиАЗов нет люков на крыше, они уже "не первой свежести", и скорее всего перекрашены из полосатых в жёлтый - а при этом и сменили чёрные номера на белые...
28.12.2021 18:05 UTC
Link
IL-68 · Moskau
Keine Fotos auf dieser Webseite
armibo · 27.12.2021
Цитата (Артём Оппель, 27.12.2021):
>
> То, что на автобусах белые номера - не говорит о том, что в 1984 году они были свежие.... У ЛиАЗов нет люков на крыше, они уже "не первой свежести", и скорее всего перекрашены из полосатых в жёлтый - а при этом и сменили чёрные номера на белые...

ЛиАЗы, скорее всего, выпуска 1979-1982 года. Цвета заводские. Это не Москва, краска тратилась только на подкраску автобусов, на перекраску автобусов из полосатых в жёлтые её просто не было. Если только водитель за свой счет сделает. У автобусов типичное состояние для большинства автопредприятий страны. Мне это напомнило подмосковные автобусы а/к 1375,1789. Ничем не лучше были.
29.12.2021 23:18 UTC
Link
Fotos: 14
Это же фото на трансфото в большом размере https://transphoto.org/photo/1559253/

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.