Это музейный экспонат или на нём до сих пор возят детей? Какого он года может быть: 60-70?

Автобус НЕ музейный - обычный школьный автобус. Хотя в нашей местности сегодня "Крауны" составляют малую часть парка школьных автобусов.
Почему-то в последние годы не вижу на дорогах изображённый автобус, № 10, и его собратьев, №№ 11 и 12 - может быть просто мы ходим и ездим по разным улицам и в разное время. Но в парке они стоят.
Также почему-то в последние месяцы не вижу "Краунов" другого школьного округа, "Sequoia", №№ 13 и 14. Но № 15 видел на днях!
Такие автобусы выпускали с 1948 до 1991 года. В том году компания "Crown" закрылась. Причиной этого, или одной из причин, явилось... слишком высокое качество продукции: автобусы делали из стали в два раза более прочной, чем в других автобусах, из-за этого автобусы были дороже, но намного более долговечные. Однако потребители своей выгоды не понимали и предпочитали дешёвые автобусы, а "Краун" не стал "прогибаться под изменчивый мир" и, к сожалению, проиграл, и в 1991 году был вынужден выйти из бизнеса.
Более подробно про "Крауны" см.
http://www.odnoklassniki.ru/profile/348045784553/album/436286374121 .
Ещё более подробно см. http://forum.tr.ru/read.php?4,1037844 (это в основном перевод статьи из "Wикипедии").
Не менее 2224 фотографий "Краунов" см. в
http://www.flickr.com/groups/crownschoolbus/pool/ . И в этом сайте обсуждают тревожную тему: в Калифорнии ужесточили экологические требования, и это значит, что через несколько лет эксплуатация "Краунов" будет запрещена. Спрашивают, можно ли их модернизировать? Отвечают, что вертикально стоящие (сзади) двигатели модернизировать сравнительно легко, но в большинстве или почти во всех "Краунах" двигатель стоит слева под полом, и такие двигатели модернизировать очень сложно. :((

Великолепная подборка и очень душевный автобус!
А возможно ли договориться с авторами этой подборки, чтобы она тоже попала на сайт? Очень полезно было бы!
Жаль, что подходит к концу история Краунов... А что , кстати, в Калифорнии насчёт музейных статусов? Если сохранить несколько этих автобусов - смогут ли они выезжать на покатушки?

И есть ли такие автобусы в других штатах? (где, может быть, помягче экозаконы)

Цитата (Евгений Лысый, 23.11.2013):
> Причиной этого, или одной из причин, явилось... слишком высокое качество продукции

Что-то похожее на крах компании Чекер, которая тоже делала слишком надежные такси.

Цитата (Лайонел, 30.11.2013):
> А возможно ли договориться с авторами этой подборки, чтобы она тоже попала на сайт? Очень полезно было бы!

О какой подборке речь?

"Крауны" были вроде бы только в западных штатах. Но может, действительно, в каких-то из этих штатов экологические нормы не такие жёсткие, как в Калифорнии?

Наверняка и в Калифорнии кто-нибудь сохранит "Краун", и будет на нём ездить. Один дедушка вон держал автобус "Fageol" 1924 года (потом всё же передал в Автобусный музей в Хёрши (Hershy) в Пенсильвании); автобус как автобус - но сигналов поворота не имеет в принципе, есть лишь откидывающаяся дощечка-стрелка у водителя слева. Однако был зарегистрирован, и хозяин изредка выезжал на нём в город.

Другое дело, что можно было бы и для нынешних школьных автобусов сделать исключение. Может, где-то "Краунов" много - но, например, в Районе Залива Сан Франсиско их в школьном округе "Ravenswood" три штуки, и в округе "Sequoia" штуки четыре. И пробег у них явно меньше, чем у городских автобусов - делают рейс утром, и рейс после обеда, и летом не ездят.

Кстати, писали, что "Крауны" передавали из США в Мексику (и заменяли каким-то дерьмом, зато новым?...); в Мексике "Крауны" работали на маршрутах, в частности междугородных. Во "Фликре" есть фотографии тех мексиканских "Краунов", бело-синих полосатых, в 90-х годах. Но тут в "Фотобасе" в разделе "Мексика" я "Краунов" не нашёл. В других центральноамериканских странах пока не искал.

Цитата (Евгений Лысый, 30.11.2013):
> Один дедушка вон держал автобус "Fageol" 1924 года (потом всё же передал в Автобусный музей в Хёрши (Hershy) в Пенсильвании); автобус как автобус - но сигналов поворота не имеет в принципе, есть лишь откидывающаяся дощечка-стрелка у водителя слева. Однако был зарегистрирован, и хозяин изредка выезжал на нём в город.

Есть фото?

Фотографии у меня есть, но когда я их представлю? Тут в сайте очередь образовалась огромная... Однако, много любителей автобусов.

Цитата (Евгений Лысый, 30.11.2013):
> О какой подборке речь?

По ссылке, где "не менее 2224 фотографий" (забавное словосочетание)

И не обращайте внимания на большую очередь: просто загружайте фотографии, а они рано или поздно будут опубликованы... К тому же, столь ценные фотографии вряд ли провисят долго.

Да, действительно, загружайте: фото с таких краёв, как США, всегда интересны!

Цитата (Лайонел, 01.12.2013):
> Цитата (Евгений Лысый, 30.11.2013):
> > О какой подборке речь?
>
> По ссылке, где "не менее 2224 фотографий"

Верная мысль! Я-то думал, что можно просто смотреть фотографии по ссылке. Но их там смотреть - не пересмотреть, не все хорошие, и много похожих. Правда надо связаться с авторами лучших снимков, и с их разрешения опубликовать их тут в сайте.

Вот , конечно же надо! Очень-очень этого ждём!..

Не стоит увлекаться массовой загрузкой чужого (неавторского) фотоматериала. Тем более, что предоставить доказательство наличия разрешения авторов на публикацию снимков здесь будет не так уж и просто.

Цитата (Илья С., 30.11.2013):
> Цитата (Евгений Лысый, 30.11.2013):
> > Один дедушка... держал автобус "Fageol" 1924 года...
>
> Есть фото?

Вот они:
http://fotobus.msk.ru/photo/1044896/
http://fotobus.msk.ru/photo/1044897/
http://fotobus.msk.ru/photo/1044898/