Фотобус
Санкт-Петербург, Ikarus 260.37 № 2272
Санкт-Петербург, Автобусная станция "Улица Шаврова"
13 октября 1998 г., вторник
  Санкт-Петербург,  Ikarus 260.37 № 2272  —  маршрут 168-Т
 Санкт-Петербург, Автобусная станция "Улица Шаврова"

Автор: Александр Стаканов · Санкт-Петербург           Дата: 13 октября 1998 г., вторник

Информация

Опубликовано 26.10.2013 15:48 UTC
Просмотров — 1986

Подробная информация

Комментарии · 19

27.10.2013 07:14 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
В Ессентуках образца 97-98 года проезд тоже стоил рубль с половиной. А до деноминации - 1500)) помню в РАФах листки с двойной ценой, по-новому и по-старому
27.10.2013 07:20 UTC
Ссылка
Дмитрий_ · Самарская область
Фото: 5
А где средняя дверь?
27.10.2013 09:17 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Дмитрий_ · 27.10.2013
А где средняя дверь?
Заварена. Машины переделывались в АП-2 для работы на коммерции, ставились 4 ряда сидений, иногда (не здесь) с самопальными подголовниками, и заваривались средние двери.
27.10.2013 09:27 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Добавлю, что были у них вариации: были машины с задним накопитеем, были с накопителем на месте средней двери, а были и просто с левым рядом двойных сидений от кабины до задней стенки, а справа - от передней двери до задней двери двери. Также на коммерции (Например, на Э-439) ходили 280-е икарусы, правда в них ничего не заваривали, а просто ставили дополнительные сидения и передеывали кабину, где-то просто убирали из неё стёкла кроме находящегося за водителем, а где-то оставляли только ту часть перегородки, которая находилась непосредственно за водитеем.

Зачастую такие мошины кроме коммерции ходили на социале и на многих маршрутах в час пик в салоне наступал апокалипсис ввиду того, что наши сограждане очень любили собираться около дверей, не проходя в середину салона.

В целом, такая коммерция была не намного быстрее обычного социала, однако в ней было заметно свободнее, а поначалу она ещё и стоила дешевле проезда на социале.
27.10.2013 09:41 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Evgen_SPB · 27.10.2013
Зачастую такие мошины кроме коммерции ходили на социале
Многие были закреплены на соц. маршрутах. Зачем переделывались, непонятно, на коммерцию обычно ставили новые и не переделанные машины. Очень часто Ик-280.
Evgen_SPB · 27.10.2013
В целом, такая коммерция была не намного быстрее обычного социала, однако в ней было заметно свободнее
В ней было очень свободно, ибо эти машины ходили просто ПУСТЫМИ ,а люди плевались, но в них не садились, ибо было много льготников и людей с проездными.
Evgen_SPB · 27.10.2013
а поначалу она ещё и стоила дешевле проезда на социале
А вот такого не помню.
27.10.2013 09:44 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 27.10.2013
В ней было очень свободно, ибо эти машины ходили просто ПУСТЫМИ
На Э-439 и Э-444 такого не было, а вот городские Т-шки действительно зачастую возили воздух.
27.10.2013 09:56 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Evgen_SPB · 27.10.2013
На Э-439 и Э-444 такого не было, а вот городские Т-шки действительно зачастую возили воздух.
Это да.
27.10.2013 09:57 UTC
Ссылка
ЯЯ · Ленинградская область
Фото: 102
По 411 часто поподался такой икар..
27.10.2013 10:38 UTC
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва
Фото: 5350
Маршруты 90-х годов на ...-Т и на ...-Э и нынешние маршруты на К-... как-нибудь соотносятся по цифрам? Тогдашний Т-168 - это нынешний какой?
27.10.2013 11:46 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
ЯЯ · 27.10.2013
По 411 часто поподался такой икар..
На 411?? В каком году?
Михаил (FanTrans) · 27.10.2013
Маршруты 90-х годов на ...-Т и на ...-Э и нынешние маршруты на К-... как-нибудь соотносятся по цифрам? Тогдашний Т-168 - это нынешний какой?
Т-168 или 168-Т, как на фото? 168-Т это коммерческая копия социального 168, а Т-168 - такого не было. Э-168 - будущий К-168.
27.10.2013 17:54 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
В 98 году летом, одно время ездил в Сестрорецк каждый день. На 307/309 такие помню, а вот на 411-ом - нет!
27.10.2013 18:26 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 27.10.2013
В 98 году летом, одно время ездил в Сестрорецк каждый день. На 307/309 такие помню, а вот на 411-ом - нет!
Да их там и не было, если только из резерва АС. В Зеленогорск их начали отдавать позже, в начале 2000ых, одновременно с Икарусами-280 (2960-2964) и именно их ставили на 411, а затем новые 5256.

Я почему и пытаюсь понять, какой год имеется в виду.
28.10.2013 05:31 UTC
Ссылка
Nickita · Ленинградская область
Фото: 1
Evgen_SPB · 27.10.2013
> а поначалу она ещё и стоила дешевле проезда на социале
А вот такого не помню.
На 92 было такое одно время точно, когда автобус стоил 2 рубля, а Т-ка - 1,50.
28.10.2013 09:07 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Evgen_SPB · 27.10.2013
На Э-439
Точнее, на к-439 такие икарусы, как на фото, ходили вплоть до конца 2004 года.
Михаил Жуков · 27.10.2013
Машины переделывались в АП-2 для работы на коммерции,
Потому что для ПАТа времена были очень тяжёлые, так как многочисленные льготы на социале почти не финансировались...
28.10.2013 12:47 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 28.10.2013
Точнее, на к-439 такие икарусы, как на фото, ходили вплоть до конца 2004 года.
Мягкие ЛиАЗы с 2002 вовсю ходили.
А что из "заваренных" Икарусов было живо в 2004? Вроде уже порезаны все были и сплавлены в Зеленогорск.
28.10.2013 13:02 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Вспомнилось, что летом 2004-го было не уехать в Зеленогорск из Серово-Молодёжного, т.к. приходили эти самые двухдверки, и в них было не влезть в принципе
28.10.2013 14:39 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Ну да, там они вовсю ходили ещё.
30.10.2013 17:36 UTC
Ссылка
Алексей П. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 28.10.2013
А что из "заваренных" Икарусов было живо в 2004? Вроде уже порезаны все были и сплавлены в Зеленогорск
Что живо было - не записывал, но что на К-439 такие ходили где-то на рубеже 2003 - 2004 годов - подтверждаю.
31.10.2013 04:16 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Видимо, последние в Песочке? Потому что с 2002 там уже двухдверки ходили.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.