Нефотографируемый ПС
На данной странице вы можете узнать, у каких транспортных средств давно не было фото, а какие снимали совсем недавно.
Служебный ПС
| Лет | № | Гос.№ | Модель | Предприятие | Примечание | Последнее фото | Всего фото |
| — |
|
А 003 РА 18 |
НефАЗ-4208-11-13 |
Увинский: служебные |
ООО "Увадрев-холдинг" |
— |
0 |
| — |
|
А 636 НТ 18 |
ГИРД-5849* |
Увинский: служебные |
ООО "Увадрев-холдинг" |
— |
0 |
| — |
|
А 654 НТ 18 |
ГИРД-5849* |
Увинский: служебные |
ООО "Увадрев-холдинг" |
— |
0 |
| — |
|
А 658 НТ 18 |
ГИРД-5849* |
Увинский: служебные |
ООО "Увадрев-холдинг" |
— |
0 |
| — |
|
Р 212 МА 18 |
ПАЗ-32053-07 |
Увинский: служебные |
Сельскохозяйственный производственный кооператив-колхоз ""Заря", Увинский район |
— |
0 |
| — |
|
Р 241 УУ 18 |
Луидор-225053 (ГАЗ A65R52, A69R52) |
Увинский: служебные |
ООО "Увадрев-холдинг" |
— |
0 |
| — |
|
С 553 РС 18 |
ГАЗ-A63R42 Next |
Увинский: служебные |
ООО "Санаторий Ува" |
— |
0 |
| — |
|
С 593 ХР 18 |
ВСА3033 (ПАЗ-32053) |
Увинский: служебные |
МУ "ЦКО" (пос. Ува) |
— |
0 |
| — |
|
Т 841 ВУ 18 |
ПАЗ-320405-04 "Vector Next" |
Увинский: служебные |
ООО "Санаторий Ува" |
— |
0 |
| — |
|
Х 058 АС 18 |
Промавто 3295A1 |
Увинский: служебные |
ООО "Увадрев-холдинг" |
— |
0 |
| — |
|
Х 169 ТС 18 |
УСТ 5453 |
Увинский: служебные |
ООО "Увадрев-Холдинг" |
— |
0 |
| 10 |
|
К 369 КР 18 |
Нижегородец-222700 (Ford Transit) |
Увинский: служебные |
ООО "Санаторий Ува" |
12 июня 2016 г. |
2 |
| 8 |
|
С 655 ХР 18 |
ПАЗ-4234 |
Увинский: служебные |
ООО "Орион" |
18 мая 2018 г. |
1 |
| 5 |
|
Х 123 АО 18 |
ГАЗ-322130 (XTH, X96) |
Увинский: служебные |
МУ Центр комплексного обслуживания, Увинский район |
1 июля 2021 г. |
1 |
| 2 |
|
Х 980 НТ 18 |
ПАЗ-32053-110-07 |
Увинский: служебные |
ООО "Ува-Молоко" |
25 августа 2024 г. |
1 |
| 2 |
|
В 066 СТ 18 |
Sollers Bus B-BF (Ford Transit) |
Увинский: служебные |
ООО "Увинский мясокомбинат" |
17 сентября 2024 г. |
1 |
| <1 |
|
О 353 МТ 18 |
ГАЗ-A65R33 Next |
Увинский: служебные |
МУ "Центр комплексного обслуживания" |
5 июня 2026 г. |
1 |
|