Нефотографируемый ПС
На данной странице вы можете узнать, у каких транспортных средств давно не было фото, а какие снимали совсем недавно.
Линейный ПС
| Лет | № | Гос.№ | Модель | Предприятие | Примечание | Последнее фото | Всего фото |
| — |
|
АК 7110-2 |
Луидор-2232* (MB Sprinter Classic) |
ВитАвтотрэвэл |
507-тк |
— |
0 |
| — |
|
АК 9352-2 |
Луидор-2232* (MB Sprinter Classic) |
ВитАвтотрэвэл |
212-тк |
— |
0 |
| — |
|
АН 7345-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
72-тк |
— |
0 |
| — |
|
АН 7346-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
58-тк |
— |
0 |
| — |
|
АН 7355-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
|
— |
0 |
| — |
|
АН 7552-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
212-тк |
— |
0 |
| 1 |
|
АМ 2745-2 |
Луидор-2232* (MB Sprinter Classic) |
ВитАвтотрэвэл |
308-тк -> резерв |
31 мая 2025 г. |
1 |
| 1 |
|
АН 2937-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
512-тк |
13 июля 2025 г. |
1 |
| 1 |
|
АК 6685-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
72-тк |
18 июля 2025 г. |
1 |
| 1 |
|
АМ 1591-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
58-тк -> 72-тк |
18 июля 2025 г. |
2 |
| 1 |
|
АН 2274-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
72-тк -> 1-тк |
11 августа 2025 г. |
5 |
| <1 |
|
АМ 1443-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
77-тк -> Резерв |
4 января 2026 г. |
7 |
| <1 |
|
АН 4322-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
212-тк -> 1-тк |
28 марта 2026 г. |
1 |
| <1 |
|
АІ 1486-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
77-тк |
21 апреля 2026 г. |
22 |
| <1 |
|
АІ 7569-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
77-тк |
21 апреля 2026 г. |
18 |
| <1 |
|
АМ 1457-2 |
Ford Transit FBD [RUS] (X2F.ESG.) |
ВитАвтотрэвэл |
72-тк |
21 апреля 2026 г. |
4 |
| <1 |
|
АН 2936-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
2-тк |
2 мая 2026 г. |
6 |
| <1 |
|
АН 4738-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
5-тк |
26 июня 2026 г. |
1 |
| <1 |
|
АН 5062-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
5-тк |
26 июня 2026 г. |
1 |
| <1 |
|
АН 7404-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
72-тк |
31 июля 2026 г. |
1 |
| <1 |
|
АН 7439-2 |
ГАЗ-A65R52 Next |
ВитАвтотрэвэл |
212-тк |
1 ноября 2026 г. |
1 |
|