|
|
Autobusa transports |
Nefotografēts RS
This page shows which vehicles had no photos for a long time, and which ones were photoed recently.
Lineārā RS
| Gadi | № | Valsts Nr. | Modelis | Parks | Piezīme | Pēdējais foto | Kopā fotoattēlus |
| — |
|
К 981 ЕР 138 |
Hyundai County LWB C09 (TagAZ) |
Kirensk, other |
ИП Булдакова Т.А. |
— |
0 |
| — |
|
М 239 ЕУ 138 |
Toyota HiAce TRH223L |
Kirensk, other |
ИП Колесников А.А. |
— |
0 |
| — |
|
М 582 УХ 38 |
GAZ-322132 (XTH, X96) |
Kirensk, other |
|
— |
0 |
| — |
|
Р 073 АН 138 |
Toyota HiAce TRH223L |
Kirensk, other |
|
— |
0 |
| — |
|
У 645 НС 138 |
Toyota HiAce TRH223L |
Kirensk, other |
|
— |
0 |
| — |
|
Х 025 КК 138 |
Toyota HiAce TRH223L |
Kirensk, other |
|
— |
0 |
| 5 |
|
Е 592 ХМ 38 |
Toyota HiAce TRH223L |
Kirensk, other |
ИП Кайнов И.А. |
28 maija 2021 g. |
1 |
| 1 |
|
А 444 ЕК 138 |
Toyota HiAce TRH223L |
Kirensk, other |
ИП Булдакова Т.А. |
22 septembri 2024 g. |
1 |
Dienesta RS
| Gadi | № | Valsts Nr. | Modelis | Parks | Piezīme | Pēdējais foto | Kopā fotoattēlus |
| — |
|
В 065 РХ 38 |
PAZ-32054 |
Kirensk, other |
Автошкола "Техника" |
— |
0 |
| — |
|
В 829 СЕ 38 |
PAZ-32054 |
Kirensk, other |
ФБУ "Администрация Ленского бассейна" |
— |
0 |
| — |
|
Е 677 ХА 38 |
PAZ-32053 |
Kirensk, other |
ООО "Лесресурс" |
— |
1 |
| — |
|
Н 399 АТ 138 |
GAZ-322173 (XTH, X96) |
Kirensk, other |
ООО "Алексеевская ремонтно-эксплуатационная база флота" |
— |
0 |
| — |
|
Р 604 ВМ 138 |
PAZ-4234-04 |
Kirensk, other |
ООО "ПКФ Киренсклесинвест" |
— |
0 |
| — |
|
С 926 ЕК 38 |
PAZ-3206-110 |
Kirensk, other |
МКУ "ЕДДС-112" |
— |
0 |
| — |
|
У 663 ХК 38 |
PAZ-4234 |
Kirensk, other |
|
— |
0 |
| — |
|
Х 771 ЕО 138 |
PAZ-32053 |
Kirensk, other |
ООО "Алексеевская ремонтно-эксплуатационная база флота" |
— |
0 |
| 3 |
|
А 591 РН 38 |
PAZ-32054-07 |
Kirensk, other |
ООО "Аэропорт Киренск" |
3 jūnija 2023 g. |
1 |
| 3 |
|
Х 317 КЕ 138 |
Luidor-223685 (MB Sprinter) |
Kirensk, other |
Учреждение культуры "Методический центр народного творчества и досуга "Звезда" |
23 jūnija 2023 g. |
2 |
|
|
|