Chronology Of Main Events

18 февраля, в Махачкале торжественно был открыт новый автобусный маршрут. На линию вышли 16 новых автобусов «НефАЗ» красного цвета. Они будут отбывать через каждые 20 минут, с 5:30 до 22:00, по маршруту Семендер – Красноармейск – Шоссе Аэропорта – пр. М. Гаджиева – ЦУМ.

На территории МКП "Калининград-ГорТранс" состоялась презентация 5 новых автобусов МАЗ-206.085.

В Калининград прибыла первая партия автобусов из Белоруссии. 8 автобусов МАЗ-203.085 пополнили парк МКП "Калининград-ГорТранс".

Новые автобусы МУП "Электротранспорт" выехали на маршруты.

https://avtospravochnaya.com/news/1985-n...kh-chelnov

New bus route N36 "River Station — Sumgaistkaia street" opened in Cherkasy.

Открыт ночной автобусный маршрут №3, следующий от аэропорта по улицам Майлина, Хмельницкого, Суюнбая, проспекту Райымбека, улице Фурманова и проспекту Абая до Центрального стадиона. Время работы маршрута с 22:00 до 06:00. Компания-перевозчик — ТОО "Алматыэлектротранс". Маршрут обслуживают автобусы модели Yutong ZK6120HGM в количестве 2ПЕ. Стоимость проезда — 200 тенге.

Ενοποίηση των ΕΘΕΛ και ΗΛΠΑΠ στην εταιρεία ΟΣΥ «Οδικές Συγκοινωνίες».

Аким Алматы Ахметжан Есимов открыл работу муниципального автобусного парка №1 компании КГП "Алматыэлектротранс". На площади Астана состоялась презентация первой партии автобусов на газовом топливе модели Yutong ZK6120HGM. Первая партия из 20 автобусов примет участие в обслуживании Зимних Азиатских игр, проводимых в период с 30 января по 6 февраля 2011 года, после чего выйдет на маршруты города.

Cписок перевозчиков Усть-Каменогорска претерпел серьезные изменения. Прекратили деятельность на маршрутах два перевозчика: ПК "Автобаза Турист" (маршруты 4, 4А, 11, 11А, 15, 15А) и ТОО "Дайда" (маршруты 7, 10, 10А). ТОО "Марат М" прекратило перевозки по маршрутам 26, 32 и 67. Маршруты были распределены следующим образом: новообразованное ТОО "ВТА" — №№ 4, 4А, 10, 10А, 26; ТОО "Ульба Транспорт" — №№ 32 и 67, ТОО "Рост" — №№ 11, 11А, 15, отменен 15А; ТОО "Марат-М" — №7.

Открыт новый маршрут №56, следующий от микрорайона "Казахфильм" до микрорайона "Кулагер".

ТОО "Экспресс-транс" произвело изменение типа подвижного состава на маршрутах 35, 400 и 494. Вместо автобусов малого класса модели Hyundai County Deluxe на маршруты вышли автобусы среднего класса модели Daewoo BH090E Royal Star.

Закрыт маршрут №83, следовавший от конечной остановки "Горный гигант" до конечной остановки "Учебно-производственное предприятие Казахского общества слепых №2 (УПП КОС 2)". Взамен, маршрут №29 продлён от конечной остановки "Кондитерская фабрика" до конечной остановки "Всесоюзный Институт Разведочной Геофизики (ВИРГ)" по улицам Макатаева, Жангельдина, проспекту Райымбека, улицам Татибекова, Халиуллина, Кульджинскому тракту.

г. Тверь: ввиду отсутствия линейно-подвижного состава фактически прекращена работа автобусных маршрутов № 6 («Ж/д вокзал — Головинский вал») и № 9(«Ж/д вокзал — пос. Крупской»).

Открыт маршрут 47А (гастроном "Ивушка" — поселок Лесхоз) — нынешний 47.

Отменены маршруты 47 (гастроном "Ивушка" — ул. Высоковольтная) и 49 (гастроном "Ивушка" — поселок Лесхоз). Открывается маршрут 18 (У-Ка вокзал — Тополиная роща).

Отменены маршруты 41 (У-Ка вокзал — Аэропорт) и 50 (поселок Октябрьский — Детская областная больница).

Принято постановление Правительства Республики Казахстан №1151 "Вопросы приватизации предприятий пассажирского транспорта общего пользования", давшее старт акционированию предприятий городского пассажирского транспорта общего пользования и последующей приватизации государственного пакета акций образованных акционерных обществ.

Вступил в силу пункт 2 Постановления Правительства Республики Казахстан №773 от 24.06.1996 "О демонополизации городского пассажирского транспорта общего пользования", согласно которому распределение пакетов маршрутов городских и пригородных пассажирских перевозок между перевозчиками осуществляется только на тендерной основе. Таким образом, в городе Алматы частным компаниям был открыт доступ на рынок автобусных пассажирских перевозок.

Ίδρυση της Εταιρεία Θερμικών Λεωφορείων (ΕΘΕΛ)

Συνένωση των 6 ΚΤΕΛ σε ένα Ενοποιημένο ΚΤΕΛ (ΕΚΤΕΛ).

Ίδρυση της κρατικής εταιρείας ΑΣΠΑ «Αστικαι Συγκοινωνίαι Περιοχής Αθηνών» που ως το 1967 κυκλοφορεί 320 ιδιόκτητα λεωφορεία που εντάσσονται στα 6 ΚΤΕΛ.

Ένωση των ΚΤΕ σε 4 μεγάλα ΚΤΕΛ (1ο-4 ο) στην Αθήνα και ένα στον Πειραιά (5ο).

Ανασύσταση των Κοινών Ταμείων Εισπράξεων (ΚΤΕ) ανά ομάδα γραμμών που είχαν γεωγραφική κατανομή, με περισσότερες γραμμές από τα προπολεμικά ΚΤΕ. 11 ΚΤΕ μείζονος τύπου και 21 ελάσσονος.

Μετονομασία του ΤΠΙΑΛ σε Οργανισμό Ελέγχου των δι’ Αυτοκινήτων Συγκοινωνιών (ΟΕΑΣ) το 1941.

Δημιουργία Αστικών Κοινών Διευθύνσεων (ΑΚΔ) ανά ομάδα γραμμών.

Ένταξη κάθε λεωφορείου σε ορισμένη γραμμή και δημιουργία Κοινού Ταμείου Εισπράξεων (ΚΤΕ) ανά γραμμή. Δημιουργία του Ταμείου Προνοίας Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Λεωφορείων (ΤΠΙΑΛ) για την απόσυρση των λεωφορείων που πλεόναζαν με αποζημίωση.