Fotobus
Uzbekistan, "Samarkand Hamkor Trans" MChJ
Sortuj według: numeru taborowego · + (serie) · numeru rejestracyjnego · serii i numeru rejestracyjnego · daty dostawy · daty wybycia (skasowania) · daty produkcji · daty demontażu · + notatki
| Tablice rej. | Model |
|---|---|
| 30 146 TAA | SAZ NP37 |
| 30 147 TAA | SAZ NP37 |
| 30 237 EBA | SAZ HC40 |
| 30 324 WAA | SAZ NP37 |
| 30 392 YAA | SAZ HC40 |
| 30 395 YAA | SAZ HC40 |
| 30 406 КВА | SAZ HC40 |
| 30 481 LAA | SAZ NP37 |
| 30 483 LAA | SAZ NP37 |
| 30 552 YAA | SAZ NP37 |
| 30 594 YAA | SAZ NP37 |
| 30 752 QAA | SAZ NP37 |
| 30 950 FBA | SAZ HC40 |
| 30 971 ABA | SAZ NP37 |
| 30 972 ABA | SAZ NP37 |
| 30 D 060 OA | SAZ NP21 |
Pokazano zapisów: 16 z 20
Skasowane, sprzedane i modernizowane pojazdy
| Tablice rej. | Model |
|---|---|
| 30 107 TAA | SAZ NP37 |
| 30 136 TAA | SAZ NP37 |
| 30 630 NAA | SAZ NP37 |
| 30 632 NAA | SAZ NP37 |
Pokazano zapisów: 4 z 20
Oznakowania kolorowe
| W bieżącej eksploatacji |
| Nie jeździł na linii |
| Odstawiony |
| Poważnie uszkodzony / Czeka na kasację |
| Skasowany |
| Los i miejsce pobytu nie jest znane |
| Remont kapitalny lub modernizacja (zmiana modelu) |
| Przenumerowany lub przedysponowany w ramach zakładu |
| Odesłany lub sprzedany do innego zakładu lub do producenta |
| Zmiana numeru rejestracyjnego w ramach zakładu |
Ustawienia
| Wszystko w jednej tabeli · Skasowane i sprzedane osobne · Początkowo tylko działające |
| Odstawione na górze · Odstawione na dole |
| Bez zdjęć · Pokaż zdjęcia |
| Rozdysponowanie szczególne · Rozdysponowanie krótko |
| wł. podmodele · bez podmodeli |
| Ukryj zero · Pokaż zero |
| Pokaż modeli podwozia · Ukryj modeli podwozia |
Wersja mobilna
© Administracja Fotobus i autorzy materiałów, 2007—2026
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.