Опаньки! Значит, не только в Барнауле были маршрутные двухэтажные МАНы? А расскажите подробнее - когда пришли, когда ушли, сколько их было? ..

Кроме этого других не было. В 1998 году он несколько месяцев поработал на 80 маршруте (возможно от Ренат-транса), но потом пропал восвояси. Основной причиной его исчезновения нызывали то, что в некоторых местах он цеплял крышей контактную сеть троллейбусов и трамваев. В Александровке я его отчетливо помню по детству, жаль что не посчастливилось прокатиться.

Помню, тогда о нём в "Вечернем Ростове" писали.

P.S. Сколько сегодня интересных фотографий :)

Хм, покопался по базе - нашлась информация... Добавляю.

Цитата (Лайонел, 01.07.2012):
> Значит, не только в Барнауле были маршрутные двухэтажные МАНы?

В Питере были, много раз поднимал этот вопрос - так никто и не отозвался фотками

Ощущение, что это не первое его фото здесь

Цитата (bugoga, 02.07.2012):
>В Питере были, много раз поднимал этот вопрос - так никто и не отозвался фотками

Ездил на них в Петергоф : ) Есть где-то снимок, но там, в основном, я, а не автобусы. Надо будет проверить.

Цитата (bugoga, 02.07.2012):
> В Питере были, много раз поднимал этот вопрос - так никто и не отозвался фотками

С сайта Отечественный автобус: http://bus.al.ru/city/spb/foto_a41.htm http://bus.al.ru/city/spb/foto_a/man_01b.jpg

Главное, что автор фото(питерского) в данный момент присутствует на сайте. :)

Были в С-Пб такие двухэтажные автобусы, вот фото одного из них
(Сканирование считаю неудовлетворительным, тогда не было времени)
Дата съемки-ранняя весна 2002 года
http://i45.tinypic.com/24pcqdh.jpg

Были двухэтажники и в Минске
вот кадр примерно 1998 года
http://i50.tinypic.com/19qni9.jpg

Цитата (Один изучающий, 11.07.2012):
> Были двухэтажники и в Минске
> вот кадр примерно 1998 года
> http://i50.tinypic.com/19qni9.jpg
А можно ссылку на видео?

А кто-нибудь точно в курсе, с какого года у нас снова разрешили эксплуатацию "двухэтажников"? Запретили их 13 июля 1994-го.

Цитата (Driver.by-3, 05.05.2014):
> можно ссылку на видео?

Сомневаюсь, что видео 1998 года есть в интернете. Это оцифровка. Там и ролика практически нет, было поймано всего несколько секунд с телевизора.

Цитата (Николай Марков, 05.05.2014):
> А кто-нибудь точно в курсе, с какого года у нас снова разрешили эксплуатацию "двухэтажников"? Запретили их 13 июля 1994-го.

У нас - в смысле, в РФ? И почему запретили?

Цитата (Лайонел, 16.10.2014):
> У нас - в смысле, в РФ? И почему запретили?

В Ростове запретили из-за близости контактной сети электротранспорта к крыше автобуса при пересечении перекрестков. Считалось, что автобус при пересечении перекрестка может подпрыгнуть на рельсах или на кочке и задеть крышей сеть, что не безопасно.

Цитата (Лайонел, 16.10.2014):
> У нас - в смысле, в РФ? И почему запретили?

Распоряжение главного управления ГАИ:
"Ввозимые на территорию РФ иностранные двухэтажные автобусы не поддлежат эксплуатации по дорогам общего пользования и регистрации в органах ГАИ ввиду того, что данные автобусы не прошли необходимые испытания по параметрам активной, пассивной и послеаварийной безопасности на соответствие нормативным документам России".

При этом тех же 122 Некропланов или 216, 228 Зетр довольно много

Даже на этом фото видно, насколько близко крыша автобуса расположена по отношению к контактной сети троллейбуса. А контактная сеть трамваев, как правило еще ниже! Перекрестки, наподобии 19-й линии / Закруткина были очень опасны, расстояния до проводов оставалось впритык! Междугородние двухэтажки по-моему все-таки пониже будут!

Кстати, может правильнее будет обозвать маршрут 80э? Ведь 80-й по-моему изначально был экспрессом, еще вроде до того, как законсервированный 22 маршрут троллейбуса заменили новые Мерседесы-турки 12 маршрута и 80э. Или же отсчет экспрессов следует вести с момента появления турков? А этот зверинец, им предшествующий (включая 677-е ЛиАЗы), просто 80? Кто точно знает?