После нового года, но ничего хорошего не стоит ждать, на что-то более-менее нормальное у них денег нет, поэтому будут лишь ХЛАМЗ-4270-70. То, что половина из них уже начала гнить Павлятенко не смущает, равно как и отклеивающиеся стекла. Говорят это самое дешевое что можно купить, от того и берут.

АК812 поди следующим будет, автобус офигенный, но двигло никто не вскрывал с момента прихода, ибо водилы на нем были хорошие, из крупного, только коробку недавно перебрали, а сейчас уже и мотор к финишу подходит.
М460КО по дурости уложили, без масла ездили. Но вроде нашли коленвал на него.

Не, не смешно, "за державу обидно ©".
На заводе не хватает ума загрунтовать трубы из которых они варят кузова, ибо нафига, помазали черной краской и хватит, но вот не задача, в ХЛАМЗах первого прихода в местах вклейки стекол начали ржаветь эти самые профили, прикольно, да ? То, что эти дырявые ведра текут в дождь, это тоже обыденное явление, как и отклейка стекол после езды по "горбатому" мосту, ездили б через переезды, уже б высыпались поди.
Перед началом летнего сезона этого года, начали проверять кондиционеры, и о чудо, за зиму в 3 машинах переломились трубки и вытек хладогент.

Кому они нафиг нужны, дизелей и у самого БАТП хватает, а денег на солярку - нет.