Объясните мне, пожалуйста... На табличке, как и внесли в базу - 256.50Е.
Но на решётке мы видим странное обозначение 258, коего ни там, ни там нет. Откуда ж его взяли?

в 2014 году было как надо "256" http://phototrans.pl/14,684162,0,Ikarus_256_50E_DD_0401.html

Цитата (Лайонел, 12.05.2016):
> Объясните мне, пожалуйста... На табличке, как и внесли в базу - 256.50Е.
> Но на решётке мы видим странное обозначение 258, коего ни там, ни там нет. Откуда ж его взяли?

Может банально влепили имеющуюся цифру, как это распространено было в РФ?

Ну вот подобное распространено в РФ, но в педантичной Германии - хм... не думал, что такое "от балды" возможно там.

Если верить тому что пишут немцы здесь
https://youtu.be/3Ur152Ln7YQ
То на фото в самом деле 258.

"Dieser Bus wurde urspünglich als Ikarus 258 Rechtslenkerversion gebaut. Der geplante Export von 10 dieser speziellen Fahrzeuge für Mosambik (Afrika) kam aber nicht zustande, nur der Konferenzbus konnte dorthin abgesetzt werden. So wurden die anderen 9 Fahrzeuge später im Herstellerwerk auf normale Linkslenkerversion umgebaut und anschließend 1987 an ungarische Verkehrsbetriebe verkauft. Über verschiedene Besitzer gelang dieses besondere Fahrzeug zu einer Privatperson aus Dresden, wo er auch betriebsfähig erhalten wird."

Вкратце говоря, машина 1983 года, изначально 258, изначально праворульная, изначально - версия для Мозамбика. Но что-то там не вышло, и из 10 машин, 9 в Мозамбик не попали. В 1987, на родном заводе были переделаны в леворульные, скорее всего, тогда же их обозвали 256.50Е. Позжее машины разошлись по Венгрии.
Навскидку, даже похоже на правду, но решающее слово уже за людьми более компетентными.
https://i.wheelsage.org/pictures/i/ikarus/200-series/ikarus_258_1.jpg
P.S. На всем известном сайте phototrans.pl в профиле машины так и написано "258.00"

О, а вот это уже интересно - спасибо, коллега!

Вообще, для 256.50 машина действительно выглядит странновато. Но с другой стороны, пока я не увижу оригинальную вибивку на раме - не поверю.
P.S Цитата (Perlatoff, 13.05.2016):
> Вкратце говоря, машина 1983 года,
=====
Те, что переделали, были 1985.

Цитата (Nikolay_k, 13.05.2016):
> Вообще, для 256.50 машина действительно выглядит странновато. Но с другой стороны, пока я не увижу оригинальную вибивку на раме - не поверю.
Примерно такие же чувства.
In any case, я просто закинул сюда кусочек информации, которую нашёл в ином месте. Сказать что-то конкретнее сможет или владелец автобуса или данные из неких архивов, если конечно такие имеются.

> Те, что переделали, были 1985.

Но с другой стороны, у этой зав.номер 0001, что как бы намекает...

Цитата (Nikolay_k, 13.05.2016):
> Но с другой стороны, пока я не увижу оригинальную вибивку на раме - не поверю.

Где гарантия что её не перебили на новую?

Передние двери у него от 258-го.

Цитата (Илья С., 01.07.2016):
> Где гарантия что её не перебили на новую?
=====
Даже есть следы перебивки - значит 258, а вот ели нет и там выбито 25650, вот тогда будут вопросы.

> Передние двери у него от 258-го.
=====
Разве что левая, правая - как у остальных с таким механизмом открывания.

Нет, обе. Они "зеркальны".

Цитата (Nikolay_k, 01.07.2016):
> Даже есть следы перебивки - значит 258, а вот ели нет и там выбито 25650, вот тогда будут вопросы.

Могли вырезать старую часть и вварить новую, с набитым номером, что бы в будущем не было вопросов, и машину можно было выдать за абсолютно новую

Цитата (Plyto, 01.07.2016):
> Нет, обе. Они "зеркальны".
=====
А, понял тебя. Таки да...


Цитата (Илья С., 01.07.2016):
> Могли вырезать старую часть и вварить новую, с набитым номером, что бы в будущем не было вопросов, и машину можно было выдать за абсолютно новую
======
Вот поэтому и хочется посмотреть.