Что-то я никак не пойму, они без ЭМУ, что ли?)
Есть, кстати, какое-либо описание данной модели в сети? Гуглил (не особо усердно), ничего вменяемого не нашел.
Читал, что двигатель на нем Yuchai (или как-то так). А коробка какая?

Цитата (KOBrain, 08.06.2015):
> А коробка какая?
Voith

С задних сидений в проход никто не вылетал ещё??

Мда, Владимир купил дорогущие автобусы в лизинг и при этом без ЭМУ...)

Это исполнение сильно бюджетнее тех, что приходили в первой партии

Цитата (BOSS, 09.06.2015):
> Это исполнение сильно бюджетнее тех, что приходили в первой партии

Тут и партия побольше.))

Цитата (Влад Булгаков, 09.06.2015):
> Мда, Владимир купил дорогущие автобусы в лизинг и при этом без ЭМУ...)

В принципе, электронный маршрутоуказатель нам и не нужен, если как в прошлой партии, ибо он дурацкий.))
Картонки практичнее - легче читаем текст, да и маршрут виден издалека.
Но вот это отверстие "на лбу", где нет ничего, а должен быть ЭМУ, меня смущает.))

Цитата (BOSS, 09.06.2015):
> Это исполнение сильно бюджетнее тех, что приходили в первой партии

Аналог Нефаза в шкуре Волжанина, шасси то едины.

Ох, уж это шасси.. Столько всего на его базе было сделано

Такое убожество если честно. Для 24-го маршрута, хуже быть не может, учитывая что это полунизкопол, с кучей ступенек. Очень не удачная идея посадить жителей Владимира на эти автобусы. За первую партию ещё лизинг не выплатили, а они уже дохнуть начали.
Офф.http://zebra-tv.ru/novosti/biznes/ostorozhno-lgoty-otmenyayutsya/

Цитата (Buick, 09.06.2015):
> Такое убожество если честно.

В принципе, не так всё плохо, но за некоторые детали очень обидно. Вот взять первую партию. Вроде и новые автобусы, внешне вполне симпатичные, но поручни все облезли наглухо (хотя, видел у одного краска сохранилась, может и еще есть такие у нас, заметил только одного). Неужели нельзя было сделать качественней? Если верить отзывам тех, кто их эксплуатирует, то машины достаточно проблемные, преподносят сюрпризы. В принципе, потенциал неплохой у машин, но вот за многие детали очень обидно.

Сегодня проехался, наконец. Что сказать? По динамике он гораздо медленнее машин из первой партии, но, как говорится, тише едешь - дальше будешь. Далее, салон. Это жесть, товарищи. В одном из NL 202 есть ступенька в салоне, которую я считал ранее неудобной, то тут их целых две. В автобусе работал кондуктор в возрасте, ей было явно тяжело постоянно перемещаться по салону. Людей в накопительной площадке она обилечивала прямо с верхней ступеньки, не спускаясь. Учитывая то, что маршрут № 24 сделали социальным, а значит, пожилых людей в нем теперь будет гораздо больше, то полунизкопольный салон является не самым удачным выбором. Ладно, я молодой, для меня никаких сильно ощутимых неудобств в этом нет. Далее, последний ряд сидений. То, что подъем к сидениям по таким же дурацким ступенькам (и держаться, кстати, не за что), я ничего подробно писать не буду - и так всё понятно, но вот то самое крайнее сидение, в которое со стороны третьей двери... Там сидела женщина, у которой не помещались ноги в это узкое пространство между сидением и стеклом, защищающим ноги от грязных дверей. И это сидела миниатюрная женщина, а чего уж будет, если я туда сяду... В общем, подводя итоги, автобус на крепкую тройку. Много спорных моментов в нем. О его качестве мы узнаем лишь по истечению определенного срока эксплуатации.

P.S. На конечке вон что выдают - http://cs629101.vk.me/v629101150/42cb/sQj068lpzSc.jpg

У водителя зарплата фиговатая по объявления, а вот кондуктору ничего так обещают.

Цитата (Чока, 16.06.2015):
> У водителя зарплата фиговатая по объявления, а вот кондуктору ничего так обещают
Там где кондуктор будет - левак поделят, а где в одно либо, там и так "премия" не хилая будет.
Мелкие конторы нечасто заморачиваются выдачей билетов на руки

Кондуктор все равно будут обворовывать как работодателя, так и водителя-компаньона. Профессия такая.
(исключение - разве что "семейные подряды")

Цитата (gusakyur, 16.06.2015):
> Мелкие конторы нечасто заморачиваются выдачей билетов на руки

ВПТ мелкой конторой я бы не назвал, у них больше сотни троллейбусов и куча автобусов.

Вот это фокусы http://zebra-tv.ru/novosti/vlast/neulovimyy-aromat-volgabasov/

Вангую областной скандал. Возможные перспективы этих хваленых газомоторов http://fotobus.msk.ru/photo/1368541/

Сейчас снова неожиданно выяснят, что условия контракта - невыгодные!

Сейчас много что выяснится. Например на каком основании ВПТ эксплуатирует автобусы АДМ? Вот тут, в последнем видео http://zebra-tv.ru/novosti/vlast/avtobusno-trolleybusnyy-pasyans/?sphrase_id=17944391 начальник отдела транспорта, отвечает уклончиво: на законном основании. Его конкретно спрашивают что это, сублизинг, аренда? Вместо ответов улыбки.

Чтобы ворошить этот клубок, надо браться за Тётюолю. Для этого нужно политическое решение с самого верха, как на Сахалине.

За них просрочка по лизингу офигенная была